【オートシフター】に関する知恵袋
【質問】
オートシフターの知恵袋を考えると、市販車（バイク）にオートシフター（クイックシフター）、スリッパ−クラッチ等はどうですか？皆さんの意見をお願いします。※街乗りユースメインでその中で峠等のワインディングを楽しめたら良いなぁ。。中古車の売買のポイントに対しては、たまにはサーキットで！！って感じです。※考えている車種は、DAYTONA 675 Ducati 1198です。中古車の売買のポイントが教えてくることは、宜しくお願いします。オートシフターの知恵袋は以上のようなものです。
【解答】
R1000でSTMスリッパークラッチと、ヨシムラEMSでシフター機能を追加してます。街乗りとかツーリングなら全然使う事はありません。峠なら伊豆スカとか椿ラインのような高速ステージで、かなりのハイペースなら有り難い装備です。中古車の売買のポイントに関する解説をすると、サーキットではトミンのようなミニサーキットだとシフターの必要ありませんが、スリッパーはかなり重宝します。筑波やエビスだとどちらも非常に有り難い装置です。オートシフターの知恵袋を分解していくと、まああった方が良いか、無い方が良いかって言えばあった方が楽にタイムを稼げます。余計な事をあまり考えずにブレーキとギアチェンジに集中できますので。私自身は余計な操作が少なくなって運転に集中できる分、以前よりサーキットが楽しくなりました。あと、中古車の売買のポイントについて言及すると、他の回答者様が言うほど耐久性が極端に落ちたりはしませんよ。オートシフターの知恵袋なら、消耗品の劣化具合も私のバイクではさほど変化ありませんし、エンジンばらしても特に装着以前との差はありませんでした。第一、シフターがなんでそんなに高いんでしょう？シフターなんてしたってせいぜい5～6万でしょう、ドカ用だって。ドラッグカーのエアシフターと間違えて無いですか？