【サブフレーム】に関する知恵袋
【質問】
XJR1300で２００キロ越えた辺りからヨーイング（横揺れ）が起こりびっくりしました。サブフレームの知恵袋とは、サブフレームの知恵袋を解説します。まず、XJR1300（９９）で２００キロ越えた辺りからヨーイング（横揺れ）が起こりびっくりしました。現在の仕様はビキニカウル、アップハンドル、キャブはFCR39、マフラーはエキパイノジマ、サイレンサーアサヒナ、ホイールゲイルスピード、タイヤピレリ、NHKステダン（効かせて無い）フロントフォークO/H済み、リアショクオクムラでO/H済みです。中古車の売買のポイントとは、中古車の売買のポイントについては、気が付いた事はホイールを交換してからと思います。サスセッティングは標準なのですがイイセッティングがあれば教えて下さい。後サブフレームは付けたほうがいいのでしょうか？
【解答】
ＸＪＲ1200乗りです。私も同じ症状が出ていました。その時の仕様は 1250ｃｃボアアップ、Ｎプロビキニ、アップハンドル、サブフレームの知恵袋を知りたいのであれば、純正キャブフルパワー仕様、ノジママフラー、ゲイルタイプＲ、ピレリコルサⅢ、サブフレームの知恵袋を理解する上で、ＮＨＫステダン、フロントフォーク油面アップ＆プリロードアップ、オーバーサブフレーム、スイングアームスタビ追加、ポッシュスタビ、純正リアサスぐらいかな。私は180㌔ぐらいから横揺れが発生していました。後ろで走っている仲間が怖いぐらい揺れてたと言ってました。その時に仲間と議論し リアサスが悪いんじゃないかと言う結論になり。初期の純正ショック（減衰調整なし）からＷＰのショックに交換しました。それからは 横揺れがなくなり ２４０㌔までは確認しました。それが去年の話で、それから リアサスＯ/Ｈし、キャブをＴＭＲ-ＭＪＮに交換、ビキニカウルを外し、タイラレーシングのハーフカウルに交換、中古車の売買のポイントが、タイヤはロードスマートです。。先日 高速に乗った際、中古車の売買のポイントを解説します。まず、180㌔ぐらいでまた横揺れが発生しました。毎回 症状が出るのではなく、出るときと出ないときがありました。リアサスをＯ/Ｈした際に 柔らかい方向に調整したのが原因ではないかと思っています。以上が私の経験談です。なにかヒントになればいいですが。