【キャブクリーナー】に関する知恵袋
【質問】
昭和54年セドリックＥ430エンジンＬ20型4速ＭＴキャブエンストしてしてしまう・・・どなたか教えて下さい！！中古車の売買のポイントに関しては、昭和54年セドリックＥ430エンジンＬ20型4速ＭＴキャブベンコラ角目4灯を購入しました。購入後1週間で走行中エンストしてしまい、少し時間をおいて掛け直すと再始動するがまたもやエンスト。何が原因か教えて下さい。ちなみに、プラグの点火ＯＫキャブの吸入もおそらくＯＫ。プラグが濡れてない・・・ことから燃料供給系が怪しいか？と考えております。又、キャブクリーナー、キャブクリーナーの知恵袋の概要に触れると、キャブクリーナーの知恵袋が教えてくることは、水抜き剤もやってみましたが効果無し。キャブクリーナーはキャブが怪しいかと思っていた時に試してみました。水抜き剤は燃料供給が怪しいと思ってやってみました。この他考えられるでしょうか？燃料供給の場合、中古車の売買のポイントについて説明すると、どの当たりをみたら問題確認できるでしょうか？教えて下さい！！
【解答】
フューエルストレーナーか電磁ポンプの可能性が大です。まずストレーナーを交換してみては？それでだめならポンプを交換するのがよいでしょう。もう一つクリーナーの件ですが、昔はエアクリーナーassyを外し吸気口を 空き缶(1lのオイル缶等)で塞ぐ。クリーナーをキャブレターに吹き込み、中古車の売買のポイントを理解する上で、エンジンを始動。アクセル全開のまま缶を傾け空気を入れたり、缶を立ててふさいたりを繰り返す。キャブクリーナーの知恵袋です。また、これによりキャブレター内部のカーボンを落とす。キャブクリーナーの知恵袋に関連する解説をすると、ことをやっていました。今ではクリーナーの性能があがっているので、中古車の売買のポイントを見てみると、必要ないかもしれないですが、一度やって見ればどうですか。ちなみに私は当時日産のディーラーにて整備にしていました。